პლასტიკური ნაქსოვი ფილმი ნართის გეოტექსტილები
პლასტმასის ბრტყელი ნაქსოვი გეოტექსტილი
ნაქსოვი გეოტექსტილი არის გეოსინთეზური მასალა, რომელიც ნაქსოვია პოლიპროპილენისა და პოლიპროპილენის ეთილენის ლენტიდან, როგორც ნედლეულის სახით.იგი ფართოდ გამოიყენება გეოტექნიკურ ინჟინერიაში, როგორიცაა წყლის კონსერვაცია, ელექტროენერგია, ნავსადგური, გზატკეცილი და რკინიგზის მშენებლობა.
1. მაღალი სიმტკიცე პლასტმასის ბრტყელი მავთულის გამოყენების გამო, მას შეუძლია შეინარჩუნოს საკმარისი სიმტკიცე და დრეკადობა მშრალ და სველ პირობებში.
2. კოროზიის წინააღმდეგობა მას შეუძლია გაუძლოს კოროზიას დიდი ხნის განმავლობაში სხვადასხვა pH-ის მქონე ნიადაგში და წყალში.
3. კარგი წყალგამტარობა ბრტყელ მავთულებს შორის არის ხარვეზები, ამიტომ მას აქვს კარგი წყალგამტარობა.
4. კარგი ანტიმიკრობული თვისებები, არ აზიანებს მიკროორგანიზმებს და თუთიებს.
5. მოსახერხებელი კონსტრუქცია იმის გამო, რომ მასალა მსუბუქი და რბილია, მოსახერხებელია ტრანსპორტირებისთვის, დაგებისთვის და მშენებლობისთვის.
პროდუქტის გაცნობა
პროდუქტის სპეციფიკაცია:
გრამი წონაა 90 გ/㎡-400გ/㎡;სიგანე 4-6 მეტრია.
Პროდუქტის მახასიათებლები:
მსუბუქი წონა, მაღალი სიმტკიცე, მცირე დრეკადობა, კარგი მთლიანობა და მოსახერხებელი კონსტრუქცია;მას აქვს გამაგრების, გამოყოფის, დრენაჟის, ფილტრაციის და დაბლოკვის ფუნქციები.
განაცხადის სცენარები
1. წყალმომარაგების ინჟინერია: ზღვის კედელი, მდინარის სანაპირო და ტბის სანაპიროს სტანდარტული პროექტები;სანაპირო დაცვის პროექტები, წყლის დერივაციის სარწყავი პროექტები;წყალსაცავის პროექტების გაჟონვისა და რისკის აღმოფხვრა და გაძლიერება;შემოღობვისა და სამელიორაციო პროექტები;წყალდიდობის კონტროლის პროექტები.
2. გზატკეცილის ინჟინერია: რბილი საძირკვლის გამაგრებითი დამუშავება;ფერდობის დაცვა;ტროტუარის საწინააღმდეგო არეკვლის ერთობლივი სტრუქტურის ფენა;დრენაჟის სისტემა;მწვანე საიზოლაციო ქამარი.
3. რკინიგზის ინჟინერია: რკინიგზის საძირკვლის კალაპოტის გამაგრების პროექტი;სანაპირო ფერდობის გამაგრების ფენა;გვირაბის საფარი წყალგაუმტარი და სადრენაჟო ფენა;გეოტექსტილის სადრენაჟო ბრმა თხრილი.
4. აეროპორტის ინჟინერია: ასაფრენი ბილიკის საძირკვლის გამაგრება;წინსაფარი საძირკვლისა და ტროტუარის სტრუქტურის ფენა;აეროპორტის გზა და სადრენაჟე სისტემა.
5. ელექტროსადგურის ინჟინერია: ატომური ელექტროსადგურის ძირითადი ინჟინერია;თბოელექტროსადგურის ფერფლის კაშხლის ინჟინერია;ჰიდროელექტროსადგურის ინჟინერია.
პროდუქტის პარამეტრები
GB/T17690-1999 „გეოსინთეტიკა – პლასტიკური ნაქსოვი ფირის ძაფის გეოტექსტილები“
| არა. | ელემენტი | 20-15 | 30-22 | 40-28 | 50-35 | 60-42 წწ | 80-56 წწ | 100-70 |
| 1 | ვერტიკალური გატეხვის სიძლიერე, KN/m≥ | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 2 | ჰორიზონტალური გატეხვის სიძლიერე, KN/m≥ | 15 | 22 | 28 | 35 | 42 | 56 | 70 |
| 3 | ვერტიკალური და ჰორიზონტალური გატეხვის დრეკადობა,%≤ | 28 | ||||||
| 4 | ტრაპეციის რღვევის სიძლიერე (ვერტიკალური), kN ≥ | 0.3 | 0.45 | 0.5 | 0.6 | 0.75 | 1.0 | 1.2 |
| 5 | აფეთქების ძალა, kN ≥ | 1.6 | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.8 | 6.0 | 7.5 |
| 6 | ვერტიკალური გამტარიანობის კოეფიციენტი სმ/წმ | 10-1~ 10-4 | ||||||
| 7 | ფორების ეკვივალენტური ზომა O95, მმ | 0,08-0,5 | ||||||
| 8 | მასა ერთეულ ფართობზე, გ/მ2 | 120 | 160 | 200 | 240 | 280 | 340 | 400 |
| დასაშვები გადახრის მნიშვნელობა, ％ | ±10 | |||||||
